Brake Pad Set D1029 Auto Spare Parts for BUICK Auto Accessory Front Axle GDB1688
ORGANIKAJ FREZOJ
Origine bremsplatoj estis faritaj el asbesto, varmo-sorba materialo, kiu taŭgis por la eluziĝo, kiun bremsblokoj prenis. Tamen oni trovis, ke asbesto estas tre potenca kancerogena kaj longedaŭra eksponiĝo al ĝi povas kaŭzi kanceron. Bremsplatoj bazitaj sur asbesto malpliiĝus laŭlonge de la tempo, liberigante asbeston, kiu algluiĝis al pneŭoj kaj eniras en la aeron. Produktantoj rimarkis, ke asbesto ne estis sekura komponaĵo por fabriki bremsajn sistemojn. Kiel rezulto, organikaj bremstegaĵoj, aŭ ne-asbestaj organikaj (NAO) bremstegaĵoj, estis kreitaj por plenigi la interspacon.
Organikaj bremsookusenoj, kiuj estas normaj pri ĉirkaŭ 67% de novaj veturiloj venditaj en Usono, estas faritaj el miksaĵo de fibroj kaj materialoj kiel kaŭĉuko, karbonaj komponaĵoj, vitro aŭ vitrofibro, Kevlaro, kaj pli, kaj estas kunligitaj kun rezino. Ili emas produkti malpli da polvo ol iuj aliaj specoj de bremsplatoj, kiel metalaj, kaj haveblas je sufiĉe malalta prezo. Male al spektaklaj bremstegaĵoj, kiuj estas ĉefe uzataj en pezaj kaj altkvalitaj veturiloj, organikaj bremsblokoj generas moderan kvanton de frotado sen multa varmeco ĉeestanta, igante ilin taŭgaj por ŝoforoj, kiuj uzas siajn aŭtojn por normala veturado kaj veturado. Organikaj bremsookusenoj ankaŭ tendencas esti kvietaj kaj ne tre streĉas la bremsajn rotorojn, kio estas avantaĝo ĉar bremsaj rotoroj povas multekoste ripari aŭ anstataŭigi se difektitaj.
Tamen organikaj bremsplatoj havas iujn malavantaĝojn kompare kun aliaj specoj de bremsplatoj. Pro ilia kunmeta naturo, organikaj bremsookusenoj povas kutimi eluziĝi iom pli rapide, signifante ke ili eble devos esti anstataŭigitaj pli ofte. Ili ankaŭ emas funkcii plej bone en pli malgranda gamo da temperaturoj, kio signifas, ke ili ne funkcias tiel bone en ekstrema vetero aŭ kiam ili estas tro puŝataj kaj tro varmiĝas. Organikaj bremsookusenoj ankaŭ havas pli altan nivelon de kunpremeblo, kio signifas ke la ŝoforo devas premi la bremson malsupren kun pli da forto por engaĝi ilin.
Fari
AUDI
LAMBORGHINI
VOLKSWAGEN
Modelo
AUDI R8 2008-2012
AUDI R8 2014
AUDI RS4 2007-2008
AUDI RS5 2013-2014
AUDI RS6 2003-2004
REF.
Fabriko |
Numero |
Numero |
MANĜIS | 13.0460-4800.2 | 13046048002 |
BENDIX | 573195B | 573195B |
BREMBO | P 85 078 | P85078 |
FERODO | FDB1664 | FDB1664 |
FERODO | FDB4165 | FDB4165 |
FMSI | 7934-D1029 | 7934D1029 |
FMSI | 7934-D1266 | 7934D1266 |
FMSI | 8372-D1029 | 8372D1029 |
FMSI | D1029 | D1029 |
FMSI | D1029-7934 | D10297934 |
FMSI | D1029-8372 | D10298372 |
FMSI | D1266 | D1266 |
FMSI | D1266-7934 | D12667934 |
MINTEX | MDB2601 | MDB2601 |
OE | 3D0 698 151 A | 3D0698151A |
OE | 400 698 151 | 400698151 |
Fabriko |
Numero |
Numero |
OE | 420 698 151 C | 420698151C |
OE | 420 698 151 E | 420698151E |
OE | 4B3 698 151 A | 4B3698151A |
OE | 8E0 698 151 H | 8E0698151H |
OE | 8H0 698 151 H | 8H0698151H |
PAGID | T1222 | T1222 |
REMSA | 0896.02 | 089602 |
TEXTAR | 2375101 | 2375101 |
TRW | GDB1507 | GDB1507 |
TRW | GDB1688 | GDB1688 |
WAGNER | WBP23751A | WBP23751A |
WAGNER | WBP23751B | WBP23751B |
WVA | 23751 | 23751 |
WVA | 23764 | 23764 |
WVA | 23765 | 23765 |