1. Stirado de komputila veturado:
Ruĝa vorto "bonvolu kontroli la bremsblokojn" aperos sur la ĝenerala alarma flanko. Poste estas ikono, kiu estas cirklo ĉirkaŭita de kelkaj streketaj krampoj. Ĝenerale ĝi montras, ke ĝi estas proksima al la limo kaj necesas anstataŭigi ĝin tuj.
2. La bremsplato venas kun averta folia memorigilo:
La bremsplatoj de iuj pli malnovaj veturiloj ne estas konektitaj al la veturila komputilo, sed malgranda fera peco, kiu povas alarmi, estas instalita sur la bremsplatoj. Kiam la frikcia materialo estas eluzita, la bremsoodisko ne estas la bremsookuseno, sed la malgranda fera plato por la alarmo. En ĉi tiu tempo, la veturilo eligos severan "ĉirpan" sonon de frotado inter metaloj, kio estas signalo por anstataŭigi la bremsajn kusenetojn.
3. Simpla ĉiutaga memekzamena metodo:
Kontrolu ĉu la bremsaj plandetoj kaj bremsaj diskoj estas maldikaj. Vi povas uzi malgrandan poŝlampon por observi kaj inspekti. Kiam la inspektado konstatos, ke la nigra frikcia materialo de la bremsplatoj estas malpleniĝonta, kaj la dikeco estas malpli ol 5 mm, vi devas konsideri anstataŭigi ĝin.
4. Aŭta sento:
Se vi havas pli da sperto, vi eble sentas, ke la bremsoj estas pli molaj, kiam la bremsaj plandetoj ne disponeblas. Ĉi tio dependas de via propra veturanta sperto dum multaj jaroj.
Kiam vi ŝanĝas la bremsplaton, la bremsa efiko certe ne estas tiel bona kiel antaŭe. Vi sentos, ke la bremso estas relative mola. En ĉi tiu tempo, vi devas paŝi sur la bremson por forigi la interspacon inter la kuseneto kaj la bremso-disko. Krome la plej bona bremsa efiko atingeblas nur post kurado en 200 km. La nove anstataŭigitaj bremsplatoj devas esti zorge veturataj kaj atenti, ke ili ne sekvu la aŭton tro firme.
Afiŝotempo: Jun-28-2021